Osiągnięcia | Działalność naukowa | O Instytucie | Zapowiedzi | Wydawnictwa ITS |  

WYCIĄG Z DZIENNIKA USTAW
Nr 238 z dnia 6 grudnia 2005 r. wraz z późniejszymi zmianami.
Ustawa z dnia 24 października 2005 r. poz. 2010 zał. Nr 10 (Procedury zgodności produkcji)
oraz Zał. Nr 19 (wykaz Jednostek Upoważnionych do Badań Homologacyjnych).

Załącznik nr 10
PROCEDURY ZGODNOŚCI PRODUKCJI

Procedury kontroli zgodności produkcji mają na celu zapewnienie, aby każdy pojazd, zespół, część lub wyposażenie były w sposób stabilny produkowane zgodnie z udzieloną im homologacją typu. Procedury te składają się nierozłącznie z oceny systemu zarządzania jakością, zwanych dalej "oceną wstępną", oraz weryfikacji metod sprawdzenia wyrobów w produkcji, zwanych dalej "przedsięwzięciami zapewniającymi zgodność wyrobu".

§1. OCENA WSTĘPNA

  1. Przed udzieleniem homologacji typu należy sprawdzić istnienie u producenta zadowalających przedsięwzięć i procedur dla zapewnienia, aby wytwarzane części, układy, zespoły lub pojazdy były zgodne z homologowanym typem.
  2. Uznaje się prawidłowość przedsięwzięć producenta, o których mowa w § 2, jeżeli ocena wstępna wykaże istnienie u producenta jednego lub więcej z przedsięwzięć opisanych w poniższych punktach 1) i 2).
    1. Ocenę wstępną lub weryfikację w zakresie przedsięwzięć zapewniających zgodność wyrobu może przeprowadzać władza homologacyjna lub w jej imieniu upoważniona jednostka. Przy podejmowaniu decyzji o zakresie planowanej do przeprowadzenia oceny wstępnej można uwzględnić następujące dostępne informacje:
      • certyfikację producenta opisaną w pkt 2, która nie została odnotowana lub uznana na mocy niniejszego punktu,
      • w przypadku homologacji typu części lub zespołu, oceny systemu jakości przeprowadzane przez producenta(tów) pojazdu w zakładach producenta części lub zespołu, zgodnie z jednym lub większą ilością wymagań przemysłowych spełniających wymagania normy zharmonizowanej EN ISO 9001 - 2000, z ewentualnym wyłączeniem wymagań związanych z pojęciami projektowania i rozwoju, pkt 7.3 "Zadowolenie klienta i stałe ulepszanie".
    2. Należy uznać odpowiednią certyfikację producenta według zharmonizowanej normy EN ISO 9001 - 2000 (której zakres obejmuje miejsce produkcji i produkty zgłoszone do homologacji typu) z dopuszczalnym wyłączeniem wymagań związanych z pojęciami projektowania i rozwoju, pkt 7.3 "Zadowolenie klienta i stałe ulepszanie" lub równoważną normą zharmonizowaną spełniającą wymagania dotyczące oceny wstępnej, o których mowa powyżej. Producent powinien dostarczyć dane szczegółowe dotyczące odpowiedniej certyfikacji i zobowiązać się do poinformowania ministra o wszelkich zmianach jej ważności lub zakresu. "Odpowiednia certyfikacja" oznacza w tym przypadku certyfikację przyznaną przez jednostkę akredytacyjną działającą zgodnie ze zharmonizowaną normą EN 45012.
  3. Do celów homologacji typu pojazdu, oceny wstępne przeprowadzane w celu przyznania homologacji typu części, zespołów i elementów wyposażenia nie muszą być powtarzane, ale powinny zostać uzupełnione oceną obejmującą te zakłady produkcyjne i działania związane z montażem całego pojazdu, które nie zostały uwzględnione w poprzednich ocenach.

§2. PRZEDSIĘWZIĘCIA ZAPEWNIAJĄCE ZGODNOŚĆ WYROBÓW

  1. Każdy pojazd, część lub zespół homologowane zgodnie z niniejszym rozporządzeniem lub wymaganiami określonymi w przepisach dotyczących homologacji powinny być tak wytwarzane, aby spełniać wymagania niniejszego rozporządzenia lub wymagania określone w przepisach dotyczących homologacji.
  2. Udzielając homologacji typu pojazdu, należy sprawdzić istnienie właściwych zarządzeń oraz udokumentowanych planów kontroli uzgodnionych z producentem dla każdej homologacji przedmiotu wyposażenia lub części tak, aby te badania lub związane z nimi kontrole konieczne dla sprawdzania ciągłości zgodności z homologowanym typem, zawierające - zwłaszcza tam, gdzie są stosowane - badania określone w przepisach dotyczących homologacji, mogły być przeprowadzane z zalecaną częstością.
  3. Posiadacz homologacji powinien w szczególności:
    1. zapewnić istnienie procedur do skutecznej kontroli zgodności wyrobów (pojazdów, układów, części lub zespołów) z homologowanym typem;
    2. mieć dostęp do aparatury badawczej niezbędnej do sprawdzania zgodności każdego homologowanego typu;
    3. zapewnić, aby wyniki badań były rejestrowane i aby załączone dokumenty były dostępne w czasie określonym w porozumieniu z władzą homologacyjną; okres ten nie może przekraczać 10 lat;
    4. prowadzić analizę wyników każdego rodzaju badań w celu sprawdzenia i zapewnienia stabilności charakterystyk wyrobu, określając przy tym dopuszczalne odchylenia wykonawcze;
    5. zapewnić, aby dla każdego typu wyrobu były przeprowadzane przynajmniej kontrole podane w niniejszym rozporządzeniu oraz badania podane w mających zastosowanie przepisach dotyczących homologacji;
    6. zapewnić, aby stwierdzenie jakiejkolwiek niezgodności wyników badania danego typu stanowiło podstawę do pobrania następnej próbki i ponownego przeprowadzenia badania; należy podejmować wszelkie niezbędne kroki w celu niezwłocznego przywrócenia zgodności produkcji;
    7. w przypadku homologacji typu pojazdu kontrole, o których mowa w pkt 5, są ograniczone do tych, które sprawdzają zgodność kompletacji pojazdu z danymi homologacyjnymi, a w szczególności - informacjami wymienionymi w załączniku nr 3 oraz nr 14 do rozporządzenia.

§3. PRZEDSIĘWZIĘCIA DOTYCZĄCE CIĄGŁEJ WERYFIKACJI

  1. Minister lub upoważniona jednostka może w dowolnej chwili sprawdzać metody kontroli zgodności produkcji stosowane w każdym zakładzie produkcyjnym. Częstość tych sprawdzeń powinna być spójna z przedsięwzięciami, które zostały uznane według § 1, oraz powinna zapewniać, aby związane czynności kontrolne były przeprowadzane w okresach wynikających z ustalonego stopnia zaufania do producenta. Należy także akceptować działania nadzorujące prowadzone przez jednostki akredytacyjne, o których mowa w §1 ust. 2 pkt 2. W związku z powyższym należy zapewnić, aby:
    1. podczas każdej kontroli wyniki badań własnych oraz zapis przebiegu produkcji zostały udostępnione osobie przeprowadzającej kontrolę;
    2. jeżeli wyniki i zakres badań są odpowiednie, osoba kontrolująca mogła pobrać losowo próbki przeznaczone do zbadania w laboratorium producenta (lub w upoważnionej jednostce, jeżeli przepis dotyczący homologacji tak stanowi); minimalna liczba próbek może być określana według wyników kontroli prowadzonej samodzielnie przez producenta, a ponadto:
    3. gdy wyniki kontroli są niezadowalające lub jeżeli konieczna jest weryfikacja ważności badań przeprowadzonych według pkt 2, prowadzący kontrolę powinien wybrać próbki przeznaczone do przesłania upoważnionej jednostce w celu przeprowadzenia badań.

 

Załącznik nr 19
WYKAZ JEDNOSTEK UPOWAŻNIONYCH DO PRZEPROWADZANIA BADAŃ HOMOLOGACYJNYCH ORAZ KONTROLI ZGODNOŚCI PRODUKCJI LUB MONTAŻU

1) Instytut Transportu Samochodowego ul. Jagiellońska 80, 03-301 WARSZAWA
  • do badań homologacyjnych typu pojazdów wszystkich kategorii (w tym według dyrektywy(*) 70/156/EWG) oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie;
  • do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według dyrektyw(*) 70/157/EWG, 70/220/EWG, 70/222/EWG, 70/388/EWG, 72/306/EWG, 75/443/EWG, 76/114/EWG, 76/756/EWG, 76/757/EWG, 76/758/EWG, 76/759/EWG, 76/760/EWG, 76/761/EWG, 76/762/EWG, 77/389/EWG, 77/538/EWG, 77/539/EWG, 77/540/EWG, 77/541/EWG, 77/649/EWG, 78/316/EWG, 78/317/EWG, 78/318/EWG, 78/549/EWG, 80/1268/EWG, 80/1269/EWG, 88/77/EWG, 91/226/EWG, 92/21/EWG, 92/24/EWG, 97/27/WE, 98/91/WE, 2001/56/EWG, 2001/85/WE, 2003/97/WE, 2003/102/WE oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie;
  • do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według regulaminów EKG ONZ nr 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 19, 20, 23, 24, 27, 31, 36, 37, 38, 39, 46, 48, 49, 50, 51, 52, 65, 67, 68, 69,70, 83, 84, 85, 87, 89, 91, 100, 101, 103, 104, 105, 107, 110, 112, 113 oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie.
2) Przemysłowy Instytut Maszyn Budowlanych ul. Napoleona 2, 05-230 KOBYŁKA
  • do badań homologacyjnych typu pojazdu w odniesieniu do:
    1. żurawi samochodowych,
    2. koparek,
    3. koparko-spycharek,
    4. ładowarek,
    5. podnośników do prac konserwacyjno-montażowych,
    6. agregatów wiertniczych
    oraz innych pojazdów specjalnych i specjalizowanych dla budownictwa oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie.
3) Przemysłowy Instytut Motoryzacji ul. Jagiellońska 55, 03-468 WARSZAWA
  • do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według dyrektyw(*) 70/157/EWG, 70/221 /EWG, 70/311/EWG, 70/387/EWG, 70/388/EWG, 71/320/EWG, 72/245/EWG, 74/60/EWG, 74/61/EWG, 74/297/EWG, 74/408/EWG, 74/483/EWG, 76/115/EWG, 77/389/EWG, 77/541/EWG, 78/549/EWG, 78/932/EWG, 89/297/EWG, 91/226/EWG, 92/114/EWG, 94/20/WE, 95/28/WE, 96/27/WE, 96/79/WE, 2000/40/WE, 2001/85/WE(**), 2003/102/WE oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie;
  • do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według regulaminów EKG ONZ nr 10, 11, 12, 13, 13H, 14, 16, 17, 18, 21, 25, 26, 28, 29, 32, 33, 34, 42, 44, 55, 58, 59, 61, 66, 73, 79, 80, 90, 93, 94, 95, 97, 102 oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie.
4) Instytut Transportu Politechniki Śląskiej ul. Z. Krasińskiego 8, 40-019 KATOWICE
  • do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według dyrektywy(*) 70/221/EWG(***) oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie;
  • do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według regulaminu EKG ONZ nr 67 i 110 oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie.
5) Politechnika Świętokrzyska Laboratorium Elektrotechniki Pojazdowej al. Tysiąclecia P. P. 7, 25-314 KIELCE
  • do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według dyrektywy(*) 74/61/EWG oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie;
  • do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według regulaminu EKG ONZ nr 18 i 97 oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie.
6) Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Przemysłu Oponiarskiego ul. Starołęcka 18, 61-361 POZNAŃ
  • do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według dyrektywy(*) 92/23/EWG oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie;
  • do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według regulaminu EKG ONZ nr 30, 54, 64, 108 i 109 oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie.
7) Instytut Szkła i Ceramiki ul. Lipowa 3, 30-702 KRAKÓW
  • do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według regulaminu EKG ONZ nr 43 oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie;
  • do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według dyrektywy(*) 92/22/EWG oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie.
8) Transportowy Dozór Techniczny ul. Chałubińskiego 4/6, 00-928 WARSZAWA
  • do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według regulaminu EKG ONZ nr 111 oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie.
9) Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej ul. Okuniewska 1, 05-070 SULEJÓWEK, skr. poczt. 45
  • do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według regulaminu EKG ONZ nr 90 oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie.


©  ITS (2009-06-16, aktualizacja 2009-06-16)
sp
PSNR      PPT ITS      BIP      Patronaty ITS      Zamówienia publiczne      Partnerzy      Kontakt      Mapa strony
© Copyrights 2009: Instytut Transportu Samochodowego. Wszystkie prawa zastrzeżone.