Wykształcenie, specjalizacja

Specjalizacja, jako wykładowca

Praktyka zawodowa, doświadczenie

Sposób oceny

Inne wymagania

1

2

3

4

5

Wyższe w jednej z poniżej wymienionych specjalności:

Co najmniej 5-letni staż pracy w wyuczonej specjalności (wg kolumny 2)

Egzamin teoretyczny (testowy) i praktyczny (przeprowadzenie zajęć)

Niekaralność

1. Techniczne

Podstawy bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD):

2. Prawnicze

3. Pedagogiczne (*)

Dydaktyka, etyka

4. Psychologiczne (*)

Psychologia, etyka

Wykształcenie, specjalizacja

Praktyka zawodowa, doświadczenie

Sposób oceny

Inne wymagania

1

3

4

5

Co najmniej średnie

Co najmniej 3-letni staż pracy, jako instruktor nauki jazdy

Egzamin teoretyczny (testowy) i praktyczny (przeprowadzenie zajęć)

Wpis do ewidencji instruktorów

Świadectwo dojrzałości

Wykształcenie, specjalizacja

Praktyka zawodowa, doświadczenie

Sposób oceny

Inne wymagania

1

3

4

5

Wyższe w jednej z poniżej wymienionych specjalności:

• techniczne:
• psychologiczne;
• pedagogiczne.

Co najmniej 5-letni staż pracy, jako wykładowca

Egzamin teoretyczny (testowy)

Niekaralność

Wykształcenie, specjalizacja

Praktyka zawodowa, doświadczenie

Sposób oceny

Inne wymagania

1

3

4

5

Wykształcenie techniczne wyższe

lub

 wykształcenie średnie techniczne o specjalności samochodowej z maturą.

Co najmniej 2-letnia praktyka zawodową na stacji kontroli pojazdów (dla osoby z wyższym wykształceniem technicznym) lub 5-letnia praktyka zawodową na stacji kontroli pojazdów (dla osoby ze średnim wykształceniem technicznym) oraz w obydwu przypadkach posiadanie uprawnień diagnosty w zakresie przeprowadzania:

a- okresowych badań technicznych pojazdów;

b- dodatkowych badań technicznych pojazdów przeznaczonych do przewozu materiałów niebezpiecznych;

c- dodatkowych badań technicznych pojazdów przystosowanych do zasilania gazem;

d- badań technicznych:

• - związanych z pierwszym badaniem pojazdów zarejestrowanych po raz pierwszy za granicą;
• - pojazdów skierowanych przez organ kontroli ruchu drogowego lub starostę;
• - pojazdów marki „SAM";
• - pojazdów zabytkowych.

e- badania technicznego autobusu, którego dopuszczalna prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h.

Odbył okresowe przeszkolenie uzupełniające dla diagnostów.

Wymagane  jest odbycie z pozytywnym wynikiem co najmniej dwóch szkoleń, tj. a+b lub a+c lub a+d, a+e  lub

 a+ przeszkolenie uzupełniające

oraz zaliczenie warsztatów i zdanie egzaminu testowego

Imienne uprawnienia od starosty do prowadzenia badań diagnostycznych.

Niekaralność

Wykształcenie, specjalizacja

Praktyka zawodowa, doświadczenie

Sposób oceny

Inne wymagania

1

3

4

5

Wyższe psychologiczne z tytułem magistra

Minimum 5 - letni staż pracy w pracowniach psychologicznych badań kierowców.

Udokumentowane uczestnictwo, w co najmniej dwóch seminariach (konferencjach, szkoleniach) specjalistycznych.

Egzamin teoretyczny

( testowy)

Sprawdzian praktyczny

• Niekaralność.
• Posiadanie uprawnień „Psycholog uprawniony do przeprowadzania psychologicznych badań kierowców".
• Przez ostatnie 5 lata posiadanie nieprzerwanie uprawnień i wykonywanie psychologicznych badań kierowców.
• Szkolenie specjalistyczne wg programu w blokach tematycznych 1 - 7

Wykształcenie, specjalizacja

Praktyka zawodowa, doświadczenie

Sposób oceny

Inne wymagania

1

3

4

5

Wyższe wykształcenie

specjalność technika motoryzacyjna

Co najmniej 3-letnia praktyka zawodowa w dziedzinie techniki motoryzacyjnej w tym praca w jednostce kontrolującej -

2 .  letni staż                                         

Sprawdzenie dokumentacji przez jednostkę certyfikującą personel

(w/w dokumentacja przechowywana jest w okresie ważności certyfikatu w jednostce)

1. Niekaralność

2. Przeszkolenie w dziedzinie systemów jakości:

• Ogólne przeszkolenie (wg normy ISO serii 9000)
• Ukończenie szkolenia dot. normy dla jednostek kontrolujących

3. Posiadanie udokumentowanych metodyk dokonywania kontroli w oparciu o normy ISO serii 9000:

• Metodyka kontroli warunków techniczno-organizacyjnych produkcji wyrobów motoryzacyjnych oraz przyrządów i urządzeń diagnostycznych przy wydaniu certyfikatu;

Metodyka kontroli warunków techniczno-organizacyjnych produkcji wyrobów motoryzacyjnych oraz przyrządów i urządzeń diagnostycznych w okresie nadzoru;