Za nieoceniony wkład w rozwój Podbeskidzia, w tym Akademii Techniczno-Humanistycznej w Bielsku Białej oraz wzbogacanie myśli naukowo-technicznej w dziedzinie silników spalinowych prof. dr hab. inż. Jerzy Merkisz odebrał z rąk prof. Ryszarda Barcika, rektora ATH, dyplom doctora honoris causa.

Sylwetka naukowa profesora Jerzego Merkisza

Prof. dr hab. inż. Jerzy Merkisz (ur. 14.09.1947 r.) jest zatrudniony na stanowisku profesora zwyczajnego Politechniki Poznańskiej, pełni funkcję dyrektora Instytutu Silników Spalinowych i Transportu. Podstawą Jego działalności naukowej jest budowa i eksploatacja maszyn - silniki spalinowe, a zwłaszcza ich ekologiczne aspekty: problemy spalania i toksyczności, wpływ stanu termicznego silnika na emisję związków toksycznych, rodzaje i jakość paliw, problematyka zużycia oleju i jej powiązania z toksycznością spalin. Ponadto zajmuje się ekologią transportu i pokładowymi systemami informatycznymi w pojazdach, w tym systemami diagnostyki pokładowej OBD, zagadnieniami rejestracji kolizji, tzw. „czarnej skrzynki" oraz elementami Inteligentnych Systemów Transportowych.

Jest autorem wielu opublikowanych prac naukowych (ponad 600), z których część została opublikowana w międzynarodowych czasopismach o zasięgu ogólnoświatowym (np. SAE, FISITA, CIMAC, ISATA, Mechanical Systems and Signal Processing) oraz 17 pozycji książkowych (monografii) z zakresu silników spalinowych i pojazdów, ze szczególnym uwzględnieniem zagadnień ekologii transportu, np. Wpływ motoryzacji na skażenie środowiska naturalnego, Ekologiczne problemy silników spalinowych, Zużycie oleju w szybkoobrotowych silnikach spalinowych, Emisja cząstek stałych przez silniki spalinowe o zapłonie samoczynnym, Motoryzacyjne zanieczyszczenia środowiska, Pokładowe systemy diagnostyczne pojazdów samochodowych (3 wydania), Tachograf cyfrowy, Alternatywne napędy pojazdów, Pokładowe urządzenia rejestrujące w samochodach.

Profesor jest członkiem Akademii Transportu Ukrainy (honorowy profesor) oraz amerykańskiego towarzystwa SAE (Society of Automotive Engineers) i EARPA (European Automotive Research Partners Association in Brussels).

Pełni wiele funkcji organizacyjnych związanych z nauką i ma znaczące osiągnięcia we współpracy z polskim przemysłem, głównie motoryzacyjnym. Kierował ponad 160 pracami i jest autorem ponad 240 opracowań dla przemysłu. Jest przewodniczącym Rad Naukowych w Instytucie Transportu Samochodowego w Warszawie oraz Instytucie Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o. w Bielsku-Białej, członkiem Rady naukowej w Instytucie Pojazdów Szynowych TABOR w Poznaniu, a także członkiem Normalizacyjnej Komisji Problemowej Nr 132 ds. Silników Spalinowych. Od roku 2005 jest członkiem Rady Nauki w Ministerstwie Nauki i Szkolnictwa Wyższego (Komisji Badań na Rzecz Rozwoju Gospodarki). Był członkiem (z wyboru) Zespołu Górnictwa, Geodezji i Transportu (T-12) w Komitecie Badań Naukowych i wieloletnim członkiem i przewodniczącym dwóch sekcji w tym zespole (T12C - Systemów i Środków Transportu i T12D - Spalinowych Zespołów Napędowych).

Jest prezesem zarządu Polskiego Towarzystwa Naukowego Silników Spalinowych, członkiem założycielem Polskiego Towarzystwa Naukowego Motoryzacji i Polskiego Instytutu Spalania, a także członkiem zarządu Polskiego Towarzystwa Pojazdów Ekologicznych, oraz członkiem Komisji Budowy Maszyn Poznańskiego Towarzystwa Przyjaciół Nauk i Polskiego Naukowo-Technicznego Towarzystwa Eksploatacyjnego. Ponadto jest członkiem Komitetu Transportu PAN i Sekcji Spalania Komitetu Termodynamiki i Spalania PAN, oraz Komisji V Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa PAN o/Lublin.

(na podstawie informacji z MNiSW)

 

Pełną informację o tym wydarzeniu można znaleźć tutaj