W dniach od 9 do 11 lutego 2011 roku, we Włoszech, odbyły się III Międzynarodowe warsztaty dotyczące standaryzacji w obszarze inteligentnych systemów transportowych.

Warsztaty zostały zorganizowane przez Europejski Instytut Norm Telekomunikacyjnych (ETSI), przy współpracy z CEN i ISO.

ETSI jest prywatnym stowarzyszeniem typu „non-profit", działającym zgodnie z prawem francuskim, ponieważ jego siedziba znajduje się w Sophia-Antipolis we Francji. Powstał 29 marca 1988 r. i jest europejskim odpowiednikiem IEEE. Podstawowym zadaniem ETSI jest opracowywanie norm niezbędnych do utworzenia europejskiego rynku telekomunikacyjnego. W 1995 roku uchwalono umiędzynarodowienie prac organizacji przez dopuszczenie do udziału w pracach także instytucji spoza Europy. ETSI, jako pierwsza jednostka normalizacyjna, zapewnia bezpłatny dostęp do dokumentów normalizacyjnych przez Internet. Instytut uczestniczył w definiowaniu takich standardów jak DECT, GSM, TETRA, MHP, CSA. Ponieważ GSM stał się standardem popularnym na całym świecie, do jego rozwijania powołano konsorcjum standaryzacyjne 3GPP, a ETSI stało się jednym z jego członków.

CEN - Europejski Komitet Normalizacyjny - jest prywatnym stowarzyszeniem technicznym typu „non-profit", działającym w ramach prawa belgijskiego, z siedzibą w Brukseli. Oficjalnie został powołany w 1974 r. (początki jego działalności, Paryż, 1961 r.). Członkami CEN są krajowe jednostki normalizacyjne państw Unii Europejskiej i Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu (EFTA). Obecnie CEN liczy 30 członków krajowych. Polski Komitet Normalizacyjny (PKN) uzyskał status pełnoprawnego członka CEN 1 stycznia 2004 r. Członkowie CEN mają obowiązek wprowadzania norm EN do systemów norm krajowych i wycofania dotychczasowych norm sprzecznych z wprowadzanymi.

Celem warsztatów była unikalna szansa zademonstrowania działalności standaryzacyjnej i nowych propozycji ETSI, CEN i ISO w obszarze inteligentnych systemów transportowych.

Inteligentne systemy transportowe przyczyniają się do znacznej redukcji wypadków drogowych, liczby zabitych i rannych w Europie (40 000 zabitych, ponad 1,25 miliona rannych rocznie), poprawy jakości usług transportowych oraz poprawy aspektów ekologicznych (zmniejszenie emisji CO_2, a tym samym zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska naturalnego).

W trakcie warsztatów odbyły się następujące sesje panelowe:

• - współpraca w zakresie rozwoju ITS w Europie, wynikająca z wymagań Dyrektywy 2010/40/WE,
• - integracja systemów ITS (aplikacje, usługi, potrzeby użytkowników),
• - technologie informacyjne,
• - architektura ITS (zewnętrzna, wewnętrzna),
• - perspektywy rozwoju ITS,
• - standardy ETSI, CEN i ISO w obszarze ITS.

Ze strony polskiej w warsztatach udział wzięli jedynie pracownicy Instytutu Transportu Samochodowego:

• - dr inż. Izabella Mitraszewska - Koordynator ds. ITS,
• - dr inż. Tomasz Kamiński - Kierownik CZT,
• - prof. nzw. dr hab. inż. Gabriel Nowacki - samodzielny pracownik naukowy.

Źródło: "http://pl.wikipedia.org/wiki/Europejski_Komitet_Normalizacyjny"