W dniach od 30 listopada do 3 grudnia 2009 roku w Zakopanem odbyła się XIII Międzynarodowa Konferencja Naukowa pt. „Komputerowe Systemy Wspomagania Nauki, Przemysłu i Transportu - TRANSCOMP 2009". Organizatorami konferencji byli: Wydział Transportu i Elektrotechniki Politechniki Radomskiej oraz Komitet Transportu Polskiej Akademii Nauk. Patronat nad imprezą objął JM Rektor Politechniki Radomskiej prof. dr hab. inż. Mirosław Luft.

Tematyka konferencji dotyczyła przede wszystkim komputerowego wspomagania w projektowaniu, symulacji i badaniach związanych z szeroko rozumianym transportem.

Instytut Transportu Samochodowego aktywnie wziął udział w konferencji, przede wszystkim  w sesjach związanych z transportem samochodowym oraz w sesji „Logistyka".

Przedstawiciele ITS zaprezentowali następujące referaty:

• Jadwiga Bąk, Dorota Bąk-Gajda, Wpływ substancji psychoaktywnych na zachowanie kierowców,
• Gabriel Nowacki, Tomasz Kamiński, Małgorzata Walendzik oraz Anna Niedzicka, The European Electronic Toll Service Interoperability, (Interoperacyjność europejskiej usługi opłaty elektronicznej),
• Bartosz Zakrzewski, Południowe Podlasie jako miejsce lokalizacji kilkuelementowego centrum logistycznego - opinie przedsiębiorców.

Ponadto przedstawiciele Instytutu w Sesji Posterowej zaprezentowali referat pt.: System Automatycznego Powiadamiania o Wypadkach Drogowych - Ecall, którego autorami byli: Tomasz Kamiński, Izabella Mitraszewska, Gabriel Nowacki, Małgorzata Walendzik, Michał Niezgoda oraz Rafał Grzeszczyk.

W materiałach konferencyjnych znalazły się także referaty, specjalisty od spraw tachografów cyfrowych dr inż. Marcina Rychtera pt.: Level of the implementation of digital tachographs system in european countries (Poziom implementacji systemu tachografów cyfrowych w krajach Europy) oraz referat pt. Sposoby przekłamywania wskazań tachografu cyfrowego.

W Komitecie Naukowym konferencji zasiadł Przewodniczący Rady Naukowej ITS prof. Jerzy Merkisz. Przedstawił on m.in. referat pt.: Diagnostyka pokładowa procesu spalania w silnikach ZS pojazdów typu off-road z wykorzystaniem analizy procesów towarzyszących.