W dniach 15-19 czerwca 2009 roku w Stuttgarcie odbyła się 21 Międzynarodowa Konferencja Szeroko Pojętego Bezpieczeństwa Pojazdów (ESV2009), w której uczestniczyli pracownicy ITS:

• Wojciech Przybylski (Zastępca Dyrektora ds. Techniki) - przygotowanie i wygłoszenie na sesji plenarnej raportu o stanie działań w zakresie bezpieczeństwa pojazdów w Polsce, współprzewodnictwo w sesji technicznej poświęconej bezpieczeństwu pieszych i innych niechronionych uczestników ruchu drogowego oraz udział w jury konkursu 6 zespołów studentów i młodych naukowców z całego świata,
• Jerzy W. Kownacki (kierownik Zakładu Homologacji i Badań Pojazdów) - współprzewodnictwo w sesji technicznej poświęconej bezpieczeństwu pasażerów w pojazdach samochodowych oraz współudział w referacie na temat tworzenia wymagań wytrzymałości struktury małych autobusów,
• Krzysztof Olejnik - zamieszczenie referatu na temat problemów z widocznością w małych samochodach ciężarowych, udział w kilku sesjach technicznych.

Ponadto Wojciech Przybylski wziął udział w spotkaniu Komitetu Sterującego EEVC oraz Komitetu Organizacyjnego Konferencji ESV.

21 Konferencja w Stuttgarcie zgromadziła ok. 1060 uczestników z obszaru produkcji, badań i nadzoru urzędowego w sektorze samochodowym. Następna konferencja ESV odbędzie się w czerwcu 2011 roku w Waszyngtonie (USA).

Konferencje ESV odbywają się od 1970 roku. Do 1994 roku odbywały się pod nazwą Międzynarodowa Konferencja Techniczna dotycząca eksperymentalnych pojazdów bezpiecznych (Experimental Safety Vehicles - też w skrócie ESV). Międzynarodowy program ESV został zainicjowany w 1970 roku przez Komitet NATO d/s Wyzwań Stojących przed Współczesnym Społeczeństwem i jest sponsorowany przez Krajowy Zarząd Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (National Highway Traffic Safety Administration - NHTSA) Ministerstwa Transportu USA (US Department of Transportation - DOT). W programie aktywnie uczestniczą następujące kraje: Niemcy, Włochy, Japonia, Holandia, Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Północnej Irlandii, Szwecja, Kanada, Francja, Polska, Korea Południowa oraz USA. Początkowo celem programu było opracowanie konstrukcji eksperymentalnych pojazdów bezpiecznych dla podniesienia poziomu wiedzy w inżynierii bezpieczeństwa pojazdów oraz stworzenie forum wymiany informacji technicznej między głównymi uprzemysłowionymi krajami świata. Po pewnym czasie cel ten został rozszerzony również na inne zagadnienia konstrukcji pojazdów poprawiające bezpieczeństwo ich poruszania się po drodze. Konferencja ESV, która odbywa się co 2 - 3 lata jest jedną z najważniejszych technicznych konferencji międzynarodowych. Zapewnia unikalne forum zwracające uwagę na szeroki zakres zagadnień bezpieczeństwa pojazdów drogowych i badań na ten temat. Uczestniczą w niej przedstawiciele władz państwowych, przemysłu i społeczności naukowo-badawczych. Na 21 konferencji ESV Międzynarodowa Rada Programowa zaakceptowała 2 ekspertów z Instytutu Transportu Samochodowego, jako współprzewodniczących 2 z 15 sesji technicznych. Jest to tym bardziej ważne, że w tej konferencji przewodniczący Sesji ma decydujący wpływ na kwalifikację referatów i układ ich prezentacji.

Osoby zainteresowane dalszymi informacjami zapraszamy na stronę internetową NHTSA: http://www.nhtsa.dot.gov/portal/site/nhtsa/menuitem.8a6ff11f74cbdfd24ec86e10dba046a0/