21 czerwca w Brukseli odbyła się piąta doroczna konferencja programu PIN. PIN to projekt koordynowany przez European Transport Safety Council, a sponsorowany przez Toyotę Europe i Szwedzką Administrację Drogową. Udział w programie biorą przedstawiciele Komisji Europejskiej, realizatorzy najważniejszych programów Unii Europejskiej (np. EuroNCAP, CARE) oraz reprezentanci 27 krajów członkowskich. Polskę w tym konsorcjum reprezentuje Instytut Transportu Samochodowego. Realizacja programu rozpoczęła się w 2006 roku, a jego głównym celem jest monitorowanie postępów w ograniczaniu zagrożeń na drogach w krajach członkowskich UE, porównywanie efektów prowadzonych działań prewencyjnych oraz promowanie najlepszych rozwiązań.

W tym roku konferencja odbyła się w szczególnym momencie - po dziewięciu latach zakończono realizacje Trzeciego Unijnego Programu Działań w Bezpieczeństwie Ruchu Drogowego, nic więc dziwnego, że publikowane porównania wzbudzały większe niż do tej pory zainteresowanie.

Jak wynika z przedstawionych danych 8 krajom Unii Europejskiej udało się osiągnąć bardzo ambitny cel Trzeciego Unijnego Programu i zredukować w latach 2001 - 2010 o więcej niż 50% liczbę ofiar śmiertelnych w ruchu drogowym. Do grupy tej kolejno należą: Łotwa (-61%), Litwa (-58%), Hiszpania (-55%), Luksemburg (- 54%), Francja (-51%), Szwecja (- 50%) Słowenia (-50%). Kolejne 7 krajów: Portugalia, Irlandia, Niemcy, Wielka Brytania, Włochy, Słowacja i Belgia zanotowały spadek liczby zabitych większy niż średnia dla całej Unii (-43%). Generalnie we wszystkich krajach zanotowano w ostatnich latach poprawę stanu bezpieczeństwa na drogach.

W ostatnim roku na drogach Unii zginęło 30 926 osób, czyli o 3 926 więcej niż zakładano (27000). Wyniki z 2010 roku wskazują więc, że Unii jako całości nie udało się osiągnąć założonego celu, ale tak szybkiego postępu w redukowaniu zagrożeń na drodze nie notowano w krajach Unii chyba od początków jej istnienia. Eksperci ETSC szacują, że od 2001 roku udało się zapobiec śmierci ponad 100 000 osób, a ekonomiczne korzyści dla Unii przekroczyły wartość 176 milionów Euro - więcej