Uznanie akredytacji instalatora w zakresie spełnienia normy PN-EN ISO 9001:2001 lub w zakresie równoważnej normy akredytacyjnej może nastąpić jedynie po dokonaniu oceny systemu jakości instalatora, przez Instytut Transportu Samochodowego - Zakład Kontroli Jakości. Na ocenę tę składają się następujące elementy:

• przesłanie do ITS ZKJ odpowiedzi na pytania zawarte w kwestionariuszu oceny systemu jakości instalatora (odpowiedzi na pytania powinny być krótkie i zwięzłe),
• przesłanie wraz z odpowiedziami certyfikatu akredytacyjnego (kopii) potwierdzającego zakres, który został objęty akredytacją oraz wszystkich niezbędnych dokumentów potwierdzających informacje zawarte w kwestionariuszu oceny.

Koszt oceny systemu jakości instalatora w zakresie uznania spełnienia wymagań normy wynosi:

• 270 zł + 22% VAT, w przypadku posiadania jednego świadectwa homologacji,
• 360 zł + 22% VAT, w przypadku posiadania dwóch świadectw homologacji

i obejmuje ocenę systemu jakości instalatora, wystawienie orzeczenia z przeprowadzonej oceny, jak również reklamę na stronie internetowej ITS dotyczącą zakładów, które w procesie kontroli zgodności montażu instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazem, uzyskały wynik pozytywny.

1. Świadectwo homologacji na podstawie, którego zakład przeprowadza montaż instalacji i na jakie urządzenia zostało ono wydane.
2. Firmy dostarczające elementy instalacji gazowych, czy istnieje formalna umowa, jak realizowany jest transport do Polski i przez kogo.
3. Czy jest opracowana procedura badań odbiorczych dostaw, co wchodzi w skład badań, na jakiej podstawie są one zwalniane do magazynu.
4. Czy jest ustalona procedura reklamacji dostaw, czy jest prowadzony rejestr reklamacji, sposoby postępowania z wyrobem niezgodnym, warunki przechowywania.
5. Wykaz hurtowni, przez które posiadacz świadectwa rozprowadza elementy instalacji.
6. Wykaz osób upoważnionych do podpisywania wyciągów ze świadectw, wzory podpisów.
7. Opis systemu jakości zabezpieczający zgodność sposobu montażu z typem pojazdu określonym w homologacji.
8. Zasady doboru instalacji do pojazdu, kto zatwierdza i na jakiej podstawie prawidłową kompletację instalacji, zgodność montażu instalacji z warunkami homologacji (rozmieszczenie, mocowanie).
9. Sposób zabezpieczania właściwej kompletacji osprzętu zbiornika ze zbiornikiem LPG.
10. Na jakiej podstawie dokonywany jest nowy wpis do sieci dealerskiej.
11. Warunki montażu.
12. Czy są montowane tylko te elementy urządzeń, na które zostało wystawione świadectwo homologacji.
13. Czy jest prowadzona i na czym polega kontrola wstępna, międzyoperacyjna i ostateczna podczas montażu instalacji LPG, CNG.
14. Na czym polega pomontażowy proces adaptacji sterowania zasilania gazowego silnika.
15. Czy jest prowadzony monitoring pomontażowy, czy są prowadzone analizy z monitoringu.
16. Nadzór nad wyposażeniem kontrolno - pomiarowym (legalizacja, naprawy przeglądy, konserwacja).
17. Czy jest ustalony plan szkoleń montażystów i jego realizacja w ramach sieci dealerskich.
18. Czy jest prowadzony serwis gwarancyjny i pogwarancyjny, czy został ustalony okres gwarancyjny, czy jest prowadzony rejestr reklamacji, sposób postępowania z reklamacjami.
19. Sposób dokumentowania przeprowadzanych montaży.
20. Obieg dokumentacji związanej z wyciągiem ze świadectwa homologacji i nadzór nad tym procesem właściciela świadectwa.

UWAGA!
Instytut Transportu Samochodowego jako jednostka upoważniona przez Ministerstwo Infrastruktury do przeprowadzania badań homologacyjnych oraz kontroli zgodności montażu instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazem z warunkami homologacji, zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 24 grudnia 2003r. (Dz.U. Nr 232, poz. 2333, Załącznik nr 6 ust. 3), zastrzega sobie prawo do skontrolowania w dowolnym czasie każdego podmiotu dokonującego montażu instalacji gazowej, włączając w to również instalatorów instalacji gazowych posiadających certyfikat systemu zarządzania jakością na zgodność z normą ISO 9001:2001.