Szkoleniu kandydatów na kierowców w Polsce  towarzyszy szereg negatywnych zjawisk, zidentyfikowanych podczas kontroli NIK przeprowadzonej w 2001 roku. Są to:

• niska jakość realizacji programu, bądź wydawanie zaświadczeń kursantom, którzy nie odbyli zajęć w pełnym wymiarze czasu i zakresie tematycznym,

• zaniżanie cen usług w celu zdobycia klienta,

• niski standard bazy materialnej (pomieszczenia, środki dydaktyczne, plac manewrowy),

• niskie kwalifikacje instruktorów i egzaminatorów,

• przerost reklamy nad jakością szkolenia,
• nierzetelne przeprowadzanie egzaminów,
• korupcja.

Likwidacja lub ograniczenie tych zjawisk jest możliwa tylko dzięki wprowadzeniu i przestrzeganiu wymogów jakościowych zarówno przy wydawaniu decyzji o działalności gospodarczej jak i realizacji procesu szkolenia. Szkolenie kandydatów na kierowców i kierowców jest działalnością edukacyjną, dlatego analogicznie jak w całej edukacji, w szkoleniu kierowców jakość jest problemem kluczowym. O jakości szkolenia kierowców będą, więc decydowały następujące główne obszary:

1. Program i sposób, w jaki jest on zaplanowany, realizowany i ewaluowany.

2. Ocenianie kursanta, w tym nie tylko stwierdzenie, czego oni nie rozumieją lecz, poznanie źródeł tych problemów.

3. Ewaluacja - proces, w którym instruktorzy (wykładowcy) jako grupa profesjonalistów oceniają funkcjonowanie swojego ośrodka.

4. Rola instruktorów (wykładowców) - kompetencje i zaangażowanie jako warunki konieczne do tworzenia edukacji wysokiej jakości.

5. Organizacja ośrodka - jego wielkość, liczebność kursu, wykorzystanie czasu, współpraca z WORD-ami, środowiskiem.

6. Posiadane zasoby - wysokość nakładów, właściwe wykorzystanie kadry i bazy.

W celu zapewnienia stałego podnoszenia jakości szkolenia kierowców należy wprowadzić nadzór merytoryczny nad OSK. W ostatnich czasach zweryfikowano to pojęcie, przechodząc od kontroli do systemu doradztwa i pomocy. W takim rozumieniu nadzór nad OSK wykonywany jest poprzez mierzenie jakości pracy ośrodków. W CBRD ITS opracowano procedurę, kryteria i narzędzia pomiaru ośrodków szkolenia kierowców bazując na procedurze mierzenia jakości pracy szkół powstałej w ramach międzynarodowego programu TERM. Wychodząc na przeciw dążeniu dobrych, rzetelnie pracujących OSK, ITS utworzył w 2001 roku Patronat nad takimi ośrodkami.

Udział w patronacie jest dobrowolny, a jego celem jest podnoszenie jakości pracy OSK. Ośrodek szkolenia kandydujący do Patronatu Instytutu Transportu Samochodowego powinien spełniać wymogi określone obowiązującymi przepisami oraz posiadać:

• uprawnienia do szkolenia kandydatów na kierowców przez okres co najmniej 5 lat, certyfikat kompetencji

• personelu przez co najmniej 2 uprawnionych instruktorów zatrudnionych w ośrodku uzyskany w okresie 2 lat od daty podpisania umowy,

• certyfikat usług ośrodka uzyskany w okresie do 2 lat (od uzyskania akredytacji przez ITS),

• ocenę jakości pracy ośrodka dokonaną przez ITS uzyskaną w okresie 3 lat od daty podpisania umowy.

Celem Patronatu jest również wykreowanie w oczach społeczeństwa określonego, pozytywnego wizerunku najlepszych ośrodków szkolenia kierowców oraz utworzenie u potencjalnych kandydatów na kierowców przekonania, że Patronacki OSK wprawdzie prowadzi szkolenia po wyższej cenie, ale gwarantuje właściwe przygotowanie nie tylko do egzaminu państwowego, ale również bezpiecznego kierowania pojazdem. Informacja, że Ośrodek Szkolenia Kierowców znajduje się pod patronatem ITS jest gwarancją wysokiego poziomu szkoleń, a więc najlepsza reklamą ośrodka - Im możesz zaufać.