Osiągnięcia | Działalność naukowa | O Instytucie | Zapowiedzi | Wydawnictwa ITS |  

Zmiana czasu pracy kierowców

Czas pracy kierowców od 11 kwietnia 2007 roku

Od dnia 11 kwietnia 2007 roku obowiązują zmiany w czasie pracy kierowców, zgodnie z Rozporządzeniem (WE) Nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 roku. Szczegółowe zmiany są omawiane przez pracowników ITS podczas szkoleń z systemu tachografów cyfrowych, natomiast najważniejsze zmiany przedstawiono w poniższej tabeli.

Opis

Rozporządzenie Nr 3820

Rozporządzenie (WE) Nr 561

Dzienny czas prowadzenia pojazdu

9 h, może być przedłużony do 10 h, nie częściej niż dwa razy w tygodniu

Bez zmian

Tygodniowy czas prowadzenia pojazdu

56 h
(4x9 h + 2x10 h = 56 h)

56 h

Dwutygodniowy czas prowadzenia pojazdu

90 h

90 h

Obowiązujące przerwy

45 minut, po 4,5 h jazdy, przerwy mogą być podzielone na trzy odcinki, nie krótsze niż 15 minut

45 minut, możliwość podzielenia na dwa odcinki, pierwsza część przerwy powinna trwać co najmniej 15 minut, a druga co najmniej 30 minut.

Dobowy czas odpoczynku

nieprzerwany min. 11 h w przypadku podzielenia - 12 h, może być dzielony na dwa lub trzy okresy, jeden z tych okresów musi wynosić 8 h

nieprzerwany 11 h, podzielony - 12 h, może być dzielony na dwie części, z których pierwsza musi trwać co najmniej 3 h, a druga co najmniej 9 h

Tygodniowy odpoczynek

45 h wraz z odpoczynkiem dziennym, po 6 okresach jazdy, dozwolone skrócenie do 36 godzin w miejscu zamieszkania kierowcy lub w miejscu pobytu pojazdu, albo do 24 godzin, poza tymi miejscami

W ciągu 2 tygodni
- dwa regularne okresy odpoczynku w wymiarze 45 h,
- lub jeden regularny i jeden skrócony, trwający co najmniej 24 godziny.

Załoga dwuosobowa

W każdym 30-godzinnym okresie, gdy pojazd jest prowadzony co najmniej przez dwóch kierowców, każdy kierowca będzie uprawniony do okresu odpoczynku trwającego nie mniej niż osiem kolejnych godzin.

Na zasadzie odstępstwa od przepisów, w ciągu 30 godzin od zakończenia dziennego lub tygodniowego okresu odpoczynku, kierowca należący do kilkuosobowej załogi musi skorzystać z kolejnego dziennego okresu odpoczynku trwającego co najmniej 9 godzin.

Przerwy podczas transportu promem lub pociągiem

Kierowca, który towarzyszy pojazdowi transportowanemu promem lub pociągiem i wykorzystuje regularny dzienny okres odpoczynku. Okres ten będzie można przerwać tylko jednokrotnie w ciągu godziny.

Kierowca, który towarzyszy pojazdowi transportowanemu promem lub pociągiem i wykorzystuje regularny dzienny okres odpoczynku. Okres ten będzie można przerwać, nie więcej niż dwukrotnie, innymi czynnościami trwającymi łącznie nie dłużej niż godzinę.


©  ITS (2009-06-17, aktualizacja 2009-08-13)
sp
PSNR      PPT ITS      BIP      Patronaty ITS      Zamówienia publiczne      Partnerzy      Kontakt      Mapa strony
© Copyrights 2009: Instytut Transportu Samochodowego. Wszystkie prawa zastrzeżone.