dr inż. Andrzej Wojciechowski

Dyrektor Instytutu
Instytut Transportu Samochodowego

ul. Jagiellońska 80
03-301 Warszawa
tel. (0 22) 811-09-44

Sylwetka naukowa

Instytut Transportu Samochodowego, dziś na wskroś nowoczesna naukowa placówka badawczo-rozwojowa posiada bogate tradycje. Od ponad pół wieku nie ma w Polsce praktycznie takiej dziedziny transportu samochodowego, w rozwoju której Instytut nie miałby mniejszego lub większego udziału. Podstawowym celem działalności ITS jest ograniczenie zagrożeń dla uczestników ruchu drogowego oraz ochrona środowiska przed negatywnym wpływem rozwoju motoryzacji.

Instytut zatrudnia ponad stu wybitnych specjalistów, w tym liczne grono ekspertów cenionych w organizacjach międzynarodowych. Reprezentują oni zarówno dziedziny techniczne, jak i nauki humanistyczne, co gwarantuje wszechstronny, a równocześnie wnikliwy sposób badania wszelkich aspektów bezpieczeństwa ruchu drogowego i ekologii. Zajmujemy się jakże ważnym czynnikiem ludzkim w ruchu drogowym, a także niezawodnością funkcjonowania pojazdów, czy jakością ich wyposażenia.

Podstawowe obszary działalności (naukowej, wdrożeniowej i usługowej) Instytutu mają charakter interdyscyplinarny i obejmują między innymi: ekonomikę i organizację transportu, telematykę, psychologię transportu, działania profilaktyczne podnoszące poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym przygotowanie różnych grup wiekowych do uczestnictwa w ruchu drogowym, badania dopuszczające pojazdy do ruchu, badania materiałów eksploatacyjnych, akcesoriów wyposażenia i części pojazdów, pod kątem bezpieczeństwa ich użytkowania a ponadto recykling pojazdów wycofanych z eksploatacji i produktów ich eksploatacji.

Należy podkreślić, że Instytut funkcjonuje według wdrożonego systemu jakości zgodnego z normą PN-EN ISO 9001:2009 oraz AQAP 2110:2009, zapewniającego sprawne zarządzanie jednostką. Ponadto miarą kompetencji Instytutu jest akredytacja przyznana przez Polskie Centrum Akredytacji dla:

1.    czterech laboratoriów badawczych wg PN-EN ISO/IEC 17025:2005:

• Centrum Badań Materiałowych i Mechatroniki - akredytacja Nr AB 089,
• Centrum Ochrony Środowiska - akredytacja Nr AB 502,
• Zakład Homologacji i Badań Pojazdów - akredytacja Nr AB 503.
• Zakład Procesów Diagnostyczno-Obsługowych  - akredytacja Nr AB 504,

2.    jednostki certyfikującej wyroby wg PN-EN 45011:2000:

• Pracownia Certyfikacji Wyrobów - akredytacja Nr AC 015,

3.    jednostki certyfikującej osoby wg PN-EN ISO/IEC 17024:2004:

• Pracownia Certyfikacji Osób - akredytacja Nr AC 077,

4.    jednostki inspekcyjnej wg PN-EN ISO/IEC 17020:2006:

• Zakład Kontroli Jakości- akredytacja Nr AK 012.

Wyżej wymienione laboratoria i jednostki podlegają stałej ocenie przez Polskie Centrum Akredytacji. Laboratoria są wyposażone w nowoczesne urządzenia i aparaturę badawczą, niejednokrotnie unikatową w tej części Europy, co pozwala na prowadzenie badań na najwyższym poziomie. Zakład Certyfikacji i Normalizacji zajmuje się m. in. wydawaniem certyfikatów zgodności wyrobów motoryzacyjnych z wymaganiami norm oraz wydawaniem certyfikatów kompetencji w krajowym i międzynarodowym przewozie osób i rzeczy.          Funkcjonująca w Instytucie  akredytowana jednostka inspekcyjna ma uprawnienia kontrolne w pełnym zakresie certyfikacji i badań homologacyjnych ITS. Instytut posiada również notyfikację Unii Europejskiej w zakresie nadawania znaku CE dla silników spalinowych w zastosowaniach poza drogowych oraz indywidualnych środków ochrony.

Ponadto na podstawie Decyzji Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji jedno laboratorum badawcze Instytutu posiada akredytację „Obronność i Bezpieczeństwo":

• Zakład Homologacji i Badań Pojazdów - Nr CA-OiB-006.01/2009.

Akredytacja OiB MSWiA jest potwierdzeniem uznania kompetencji jednostki badawczej do wykonywania oceny zgodności wyrobów przeznaczonych na potrzeby bezpieczeństwa państwa.

Uwzględniając zagrożenia wynikające z dynamicznego rozwoju motoryzacji i kierując się priorytetami określanymi przez Unię Europejską w zakresie minimalizacji tych zagrożeń, Instytut realizuje szereg projektów i inicjatyw naukowo-badawczych m.in. w ramach Funduszy Strukturalnych oraz Programów Ramowych UE. Prowadzonym pracom przyświeca podstawowy cel, którym jest poprawa bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego oraz ochrona środowiska.

Przykładami międzynarodowych projektów badawczych, które zostały zrealizowane i w których uczestniczy Instytut są:

• SEC - SAFETY BELT - Program poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego dla krajów Europy  Południowej, Wschodniej i Centralnej,
• COST 531 - Sterowanie zmianami strukturalnymi i  ich wpływ na jakość połączeń lutowanych,
• IRTAD - Analiza bezpieczeństwa ruchu drogowego w krajach OECD w ramach Międzynarodowej Bazy Danych o Wypadkach Drogowych,
• UE CARE - Baza Danych o Wypadkach Drogowych,
• SAFETYNET - Europejskie Obserwatorium BRD,
• ROSE 25 - Dobre praktyki w zakresie edukacji komunikacyjnej dzieci i młodzieży,
• BEST-BOB - Benchmarking zrównoważonego systemu transportu europejskiego bezpieczeństwo ruchu drogowego,
• SARTRE - Badanie opinii kierowców Europy na temat zagrożeń występujących w ruchu drogowym,
• EUCHIRES - Popularyzacja fotelików,
• LEONARDO - Lifelong, learning programme - transfer of innovation,
• DRUID - Prowadzenie samochodu pod wpływem narkotyków, alkoholu  i lekarstw,
• SHLOW - Podnoszenie świadomości ludzkiej w zakresie europejskich badań transportowych,
• ERIC - Doświadczenia CBT w programach w zakresie bezpieczeństwa drogowego we Wspólnocie Europejskiej,
• CLOSE TO - Bezpieczeństwo drogowe,
• Pełnienie funkcji Branżowego Punktu Kontaktowego PR UE  przy Polskiej Platformie Technologicznej Inteligentnych Systemów Transportowych,
• NEARCTIS - Develops strong connectionions with several communites, zaawansowana współpraca w zakresie zarządzania ruchem w społeczeństwie informacyjnym,
• DaCoTa - Road Safety Data Collection, Transfer and Analysis,
• COST MP0602 - Wzajemne relacje między mikrostrukturą a właściwościami lutowi bezołowiowych przeznaczonych do zastosowań w wysokiej temperaturze
• BALTIC BIOGAS BUS - Increase the use of biogas buses in public transport.

Inne zgłoszone projekty:

• DEMO-BIOS - Demonstracja paliw płynnych i gazowych w transporcie/pojazdach,
• ESPIRAL - Electronic Stability Control Programmes: Impacts, Recommendations, Assessments and Limitations,
• NIGHT DELIVERY SYSTEM - Dystrybucja towarów w miastach zapewniająca za pomocą nowoczesnych technologii minimalizację uciążliwości dla otoczenia,
• TRIMODAL - Vehicle and infrastructure for intermodal operations with taking into account  of dismissing traffic external costs in the east,
• DISTINCT - Distribution of goods: with new materials, techniques and logistic systems made safe, smart, clean and quiet.

Instytut, jako jedyna instytucja w Polsce dysponuje bazą danych o wypadkach drogowych, co pozwala prowadzić szczegółowe analizy stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego, zarówno bieżące, jak i retrospektywne oraz realizować prace nastawione na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jako przedstawiciel Polski uczestniczy również w tworzeniu i eksploatacji międzynarodowych baz danych o wypadkach drogowych IRTAD (baza OECD) i CARE (baza Unii Europejskiej).

Pracownicy naukowo-badawczy i techniczni aktywnie uczestniczą w pracach krajowych i międzynarodowych organizacji normalizacyjnych oraz w różnych gremiach doradczych. Międzynarodowa aktywność pracowników Instytutu znajduje swój wyraz w postaci udziału w strukturach UE (Komitety, Grupy Robocze, Stowarzyszenia, Konsorcja itp.).

Misją ITS jest prowadzenie badań głównie ukierunkowanych na aplikacje, innowacyjność i pełnienie funkcji służb publicznych w odniesieniu do ogólnie rozumianego transportu Samochodowego, czy adaptacji przepisów UE. Z tego powodu tworzymy konsorcja z jednostkami naukowymi, akademickimi i podmiotami gospodarczymi dla potrzeb realizacji i wdrożeń projektów, głównie w zakresie bezpieczeństwa kraju, bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ochrony środowiska.

Andrzej Wojciechowski